Mostrando entradas con la etiqueta FRANCIA. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta FRANCIA. Mostrar todas las entradas

viernes, 22 de julio de 2016

LA GARE (DIORAMA)


La Gare (La estación) es uno de los dioramas y recortables que se incluían en una revista infantil y juvenil que existió en Francia entre los años 30 y 40 del pasado siglo.

Este diorama, como casi todos ellos, es un casi pequeño teatro con sus decorados y con una bien estudiada coreografía. Costa de:
-          - Un fondo con los elementos definitorios del vestíbulo de una estación de tren.
-         -  Una base sobre la que se situarán los personajes.
-         -  Los personajes propiamente dichos.


El fondo está lleno de pequeños detalles que representan perfectamente lo que era una estación de tren en aquellas épocas y hace que ésta sea totalmente creíble. Tiene tres taquillas atendidas por tres señoritas, un depósito de equipajes, una entrada al andén por la que se ve la parte delantera de una locomotora de vapor, un reloj que marca las doce y veinte, dos carteles turísticos y los horarios de salida hacia París y hacia Chatonville.

La base es simple, solo unas líneas convergentes hacen que parezca un suelo de tarima de madera.

Los personajes están agrupados en pequeños grupos; tres personas hacen cola en las taquillas, un matrimonio con un perro mira los horarios, otro cargado con maletas se dirige hacia los andenes, una mujer joven con un bulto bajo el brazo anda rápido hacia el interior, un mozo de cuerda carga con un baúl rojo y tiene dos maletas a sus pies, otro mozo es acompañado por una niña y lleva un carrito con varios bultos y por último, en el medio de la escena hay un banco en el que se sientan, mirando al espectador, un matrimonio con un hijo y una señora colocada de espaldas. Pienso que, con todo ese reparto, la función está preparada para dar comienzo.

Hay una cosa que me ha llamado mucho la atención en este diorama: todos los personajes, exceptuando las tres señoras de las ventanillas, llevan la cabeza cubierta con una gorra o un sombrero incluso los dos niños. Y es que hay que recordar que en los años 30 del pasado siglo, la norma era llevar la cabeza cubierta, cosa que perduró hasta mediados de los años 50.  Bueno, también hay que destacar que en aquel entonces las maletas no tenían ruedas y había que llevarlas suspendidas del asa.

Además del diorama de La Gare, la misma revista publicó otros con un formato muy similar y con temáticas muy variadas, PATISSERIE (la pastelería), CHEZ LE PHOTOGRAFE (en el fotógrafo), BOULANGERIE (panadería), MA CUISINE (mi cocina), UN BUREAU DE POSTE (una oficina de correos), LE TOURNOI (el torneo), DON QUICHOTE Y SANCO PANÇA, LES TRAVAUX DE LA FERME (los trabajos en la granja), LES VOILIERS (los veleros), SALLE DE BAIN (cuarto de baño) y un largo etc.

Derecha:  Correos, teléfonos y telégrafos
Izquierda:   Panadería


La mayoría de estos dioramas los he bajado del excelente Blog francés AGENCE EUREKA. Además de dioramas hay gran cantidad de recortables sobre todo de la casa Epinal. Todos ellos tienen muy buena calidad pues parecen haber sido escaneados con gran cuidado.

Y ahora una buena noticia para los aficionados a los recortables. Los de Doctor Paper, General Store, en Barcelona (Travessera de Gracia, 130) han reeditado y tienen a la venta algunos de estos recortables. Son prácticamente idénticos a los originales y han sido traducidos del francés al catalán incluyendo en ellos una pequeña y chistosa historia. Lástima que en su catálogo no incluyan el diorama de “La Gare” pues hubiera quedado perfecto retitulándolo como “L’estaciò de França”.

Estos recortables pueden verse y comprarse pinchando aquí

Forn de pá (Panadería)  de Doctor Paper


Como advertencia de tipo general se aconseja que los recortables sean realizados por personas mayores de 14 años, o por menores acompañados, por los riesgos que entrañan las tijeras, el cúter y el pegamento, así como por tener piezas de tamaño bastante pequeño que pueden ser tragadas fácilmente.


DESCARGA:                             LA GARE

jueves, 31 de diciembre de 2015

LE TRAIN DU FAR-WEST (DIORAMA)

Un diorama es la representación de una escena dentro de un entorno en el que se incluyen personajes, edificios, árboles, vehículos, etc. situados delante de un fondo pintado. Normalmente su fondo, grosor o profundidad es muy pequeño comparado con las otras dos dimensiones, ancho y alto. En algunos de ellos las figuras son de bulto pero en muchos otros los personajes, vehículos, etc solo son siluetas coloreadas que se recortan.

Los de papel tuvieron su época de gloria como entretenimiento infantil, entre principio y mediados del siglo XX. En la actualidad nos costaría trabajo imaginar a un niño recortando las figuritas y pegándolas sobre la base del diorama.

Recortable "Le train du Far-west"
El diorama que correponde a esta entrada se titula "Le train del Far-West" (El tren del lejano oeste) y es de los años 50 del siglo XX. Era un producto publicitario del Phoscao y en su parte inferior había una zona que una vez cumplimentada con el nombre y la dirección y enviada a la empresa, permitía recibir una muestra gratuita de este producto.

El Phoscao era un saborizante de la leche de origen Francés similar a nuestro Cola Cao. Tan similar que quizás como una forma de eliminar la competencia el grupo NUTREXPA, fabricante del Cola Cao, compró la marca Phoscao en 1970.

El Phoscao, y el resto de productos similares, estan pensados, según tengo entendido, para dar salida, a la pasta del cacao una vez que se le ha extraido la mayor cantidad posible de manteca del cacao. Esta parte, que no sirve para hacer chocolate, es convenientemente molida y se comercializa como cacao en polvo.

Y si a este polvo le añadimos azucar, cereales malteados y algún que otro conservante ya tenemos un saborizante chocolateador de la leche.  En mi opinión estan bastante buenos y son de gran ayuda para lograr que algunos niños tomen leche.

Pero una cosa es que tengan buen sabor y otra son sus posibles efectos milagrosos. Si hacemos caso de la publicidad del Phoscao vemos que esta muy indicado para personas delicadas, débiles, convalecientes, anémicos, personas mayores, deportistas, agotados, a los que sufren del estómago, a los que tienen digestiones difíciles, a las que dan de mamar, a los disepticos, vamos, para casi todas las personas. Y además insisten en que es el más exquisitos de los desayunos, el más poderoso de los reconstituyentes y el alimento ideal para los viejos. Y que conste que no invento nada, que para muestra están los carteles publicitarios de los cuales he seleccionado los tres que pongo a continuación.

Antigua publicidad francesa del Phoscao.

El diorama del del tren del Far-West es relativamente pequeño; 13.5 cm de ancho, 9 de alto y 3,8 de fondo y tiene una pieza principal en forma de rectángulo que se pliega formando la base y el fondo. Las figuras del tren y de los personajes tienen una pestaña que se dobla hacia atras y se pega en el lugar marcado. Es conveniente que tanto la base como las figuras se peguen, antes de recortarse, sobre una cartulina gruesa lo que evitará posibles deformaciones. Asi mismo conviene colorear el contorno de la figuras para evitar que se vea el blanco del papel en la zona de corte.

El paisaje de este diorama es el típico de cualquier película ambientada en el lejano oeste que tan bien conocemos por el cine. En el se ve un tren de pasajeros, remolcado por una potente locomotora ALCO, que lo cruza de izquierda a derecha trazando un curva que dirige el frente del tren casi hacia el espectador.

Además del tren un indio a caballo trata de cazar a lazo un bisonte mientras otra pareja de compañeros suyos dirigen la mirada hacia el tren señalandolo con la mano. La escena se completa con un "tipi", un grupo de cactus y un abeto.


Diorama montado.   Foto-.  PHM

Quizás hubiese sido más propio que el tren hubiera sido de la época en la que los indios corrían libres por las praderas, o sea, de aquellos cuya locomotora tenía la chimenea en forma de embudo y un enorme cazavacas en la parte inferior de su frontal.

Este recortable, en formato jpg, puede descargarse al final de esta entrada.

Además de este diorama existieron como mínimo otros cuatro modelos (quizás haya más pero yo no los he sido capaz localizarlos) regalados por la misma empresa. Su formato es similar y la temática es bastante variada. Los que vemos en la figura son:
- En el aeródromo.
- En el estanque del jarding de Luxemburg.
- Todo el mundo a trabajar.
- Alta costura.

Cuatro diferentes recortables publicitarios de Phoscao

Como advertencia de tipo general se aconseja que los recortables sean realizados por personas mayores de 14 años, o por menores acompañados, por los riesgos que entrañan las tijeras, el cúter y el pegamento, así como por tener piezas de tamaño bastante pequeño que pueden ser tragadas fácilmente.


DESCARGA:                   LE TRAIN DU FAR-WEST



viernes, 30 de octubre de 2015

LA GARE DE AUMAGNE REGNIER


La estación de Aumagne Regnier estaba situada en la ya desaparecida línea francesa de ferrocarril que unía Saint-Jean-d'Angély con Cognac pasando por Matha.

Esta línea, de vía métrica, formaba parte de la red de ferrocarriles económicos de de Charentes et Deux-Sèvres de la Compagnie de Chemins de Fer Départementaux (CFD) red que estaba formada, entre otras, por los siguientes ramales:
-          - Angoulême - Rouillac, de 37 Km  inaugurada en 1889
-          - Rouillac - Matha, de 26 Km inaugurada en 1896
-          - Angoulême – Matha, de 35 Km inaugurada en 1896
-          - Saint-Jean-d'Angély - Saint-Saviol, de 74 Km inaugurada en 1896
-          - Saint-Jean-d'Angély - Matha - Cognac, de 46 Km inaugurada en 1896
-          - Saint-Jean-d'Angély - Marans, de 67 Km inaugurada en 1896
-          - Ferrière-d'Aunis - Épannes, de 25 Km inaugurada en 1899
-          - Burie - Saintes, de 22 Km inaugurada en 1915
Todas estas líneas fueron cerradas el 31 de Diciembre de 1950.

Los edificios de las estaciones, exceptuando los de las grandes ciudades , son todos iguales y se corresponden con el modelo que se ve en el plano. Constan de un edificio principal de dos alturas y de un edificio adosado de una sola altura destinado a almacén de mercancías. Los retretes son exteriores y están adosados al edificio principal.

Alzado anterior y posterior

Los tejados, tanto del edificio principal como del almacén, son a dos aguas con teja plana y hay en ellos tres chimeneas que se corresponden con la sala de espera, el despacho y la cocina.
La planta baja está dividida en dos partes prácticamente iguales. Una de ellas se destinaba a sala de espera y en la otra se disponía el despacho del jefe de estación, la cocina y la escalera de subida al piso superior en el que había tres dormitorios. Su disposición puede verse en el plano anexo.

Planta inferior y superior

Como puede verse en las fotos las estaciones no tenían andén para los pasajeros y la subida a los coches se hacía desde el nivel de la vía. Únicamente había un pequeño muelle en la zona adyacente al almacén de mercancías. Como cosa curiosa quiero destacar que, hasta donde he podido ver en las fotografías antiguas, ninguna de estas estaciones tenía reloj exterior.

Vista de algunas antiguas estaciones.

Actualmente muchas de estas estaciones se han reconvertido para otros usos principalmente como vivienda aunque hay por lo menos una que ha sido transformada en discoteca.

Antiguas estaciones convertidas en viviendas

Los planos para la construcción de esta estación los he bajado de un blog francés llamado Le Reseau de St.Michael (La red viaria de St. Michel) Es un blog muy interesante en el que su autor, en entradas cortas, nos va informando sobre los diferentes rincones de su maqueta, incluyendo un buen número de planos de recortables relacionados el ferrocarril en escala N. En el citado blog la estación se llama de St. Michel aunque se aclara que está basada en la de Aumagne – Regnier.

En la construcción de las fachadas he empleado un cartón gris de 1 mm lo que, debido a su textura, les da un aspecto similar a un enfoscado de cemento sin pintar. Para ello he utilizado los dibujos de la fachada cortando las piezas pero montándolas al revés, es decir con la cara gris hacia afuera. El resto de las piezas son exactamente las mismas que vienen con el recortable.

Maqueta de la estación de Aunagne Regnier.   Foto:  PHM

Esta estación tiene un aspecto bastante francés pero puede españolizarse sin grandes dificultades. Para ello yo recomiendo hacer lo siguiente:
-          - Eliminar las contraventanas pues no son normales en España exceptuando en algunas estaciones de montaña
-          - Reducir el vuelo de los tejados en el lado andén y el lado opuesto.
-          - Eliminar el vuelo de los tejados en los laterales dejándolo a haces con el muro.
-          - Eliminar las chimeneas pues, no sé por qué razón, las estaciones españolas suelen carecer de ellas.
-          - Sustituir el cartel de galletas LU por uno algo más ibérico.
-          - En las estaciones españolas los retretes estaban exentos y no adosados al edificio por lo que quizás debieran eliminarse.
-          - El rótulo de la estación debe de sustituirse por otro con nombre español

En el citado blog, Le Resau de St. Michel, cuyo enlace se pone al final de esta página, pueden descargarse en el apartado TÈLÈCHARGEMENTS de forma gratuita los siguientes catorce recortables, entre los que se incluye el de la estación que da nombre a esta página.
-          Le Grand Hôtel de la Gare (Gran hotel de la estación)
-          Le café bar tabac de Saint Michel (El café bar de St. Michel)
-          Le “Relais de la Gare”, Garage TOTAL (Garaje el Relais de la Gare)
-          La Boulangerie (La panadería)
-          Moulin à vent (Molino de viento)
-          Deux maisons de ville (Dos casas de ciudad)
-          Grange en bois (Granja de madera)
-          Petit pont de pierres claires (Puente pequeño de piedra de color claro)
-          Tunnel de pierres claires (Túnel de piedra de color claro)
-          Tunnel de pierres sombres (Túnel de piedra de color oscuro)
-          Maison de Garde Barrière (Casa del guardabarreras)
-          Halle de Marchandises (Almacén de mercancías)
-          Remise à Locomotive (Cobertizo para locomotora)
-          Gare d'Aumagne-Regnier (Estación de Aumagne-Regnier)

Como advertencia de tipo general se aconseja que los recortables sean realizados por personas mayores de 14 años, o por menores acompañados, por los riesgos que entrañan las tijeras, el cúter y el pegamento, así como por tener piezas de tamaño bastante pequeño que pueden ser tragadas fácilmente.